Správná údržba je nezbytná pro bezpečný požitek z vašeho kola, ať už jezdíte denně, nebo si jen vyjdete párkrát za rok za pěkného počasí. Když lidé slyší „údržbu kol“, často si vybaví brzdy, převodovku a řetěz; kola a pneumatiky získávají pozornost pouze tehdy, když je pneumatika prázdná. Udržování kol v zákrytu, což znamená udržovat je dokonale rovná a kulatá, vyžaduje stejné napnutí všech paprsků, což je zásadní pro výkon a bezpečnost motocyklu. Nesprávně seřízené kolo se může nerovnoměrně kývat nebo třít o brzdy, což může vést k nehodě. Následující informace vám krok za krokem ukážou, jak zarovnat kola.
kroky
Metoda 1 ze 4: Připravte se na vyrovnání kol
Krok 1. Zkontrolujte, zda kolo nemá ohnuté paprsky
Krok 2. Zkontrolujte napětí pomocí bleskového klíče
Na konci každého paprsku je šroub (vsuvka), kterým můžete paprsek utáhnout nebo povolit, takže můžete nastavit napětí každého paprsku jednotlivě ve vztahu k ráfku. V dokonale sladěném kole a ráfku mají všechny paprsky stejné napětí.
Možná budete chtít označit ty, které jsou obzvláště těsné nebo volné. Někteří lidé k tomu používají různě barevné stužky
Krok 3. Umístěte kolo vzhůru nohama a položte jej na sedlo a řídítka
Obchody s jízdními koly používají úchytky, ale otočení kola vzhůru nohama umožňuje volný pohyb kol, takže můžete pozorně sledovat, zda se viklají.
Metoda 2 ze 4: Zkontrolujte zaokrouhlení
Krok 1. Nejlepších výsledků dosáhnete odstraněním pneumatiky a duše
Bez těchto věcí na kole je jednodušší narovnat tvar ráfku. Vraťte ráfek zpět na kolo, abyste jej mohli vyzkoušet.
Krok 2. Umístěte nebo připevněte pravítko, tužku, pero nebo jiný předmět s rovnými konci na vidlici tak, aby se téměř dotýkala okraje
To vám umožní vidět nejmenší kolísání, když se okraj přibližuje nebo vzdaluje od této rovné hrany.
Krok 3. Otočte kolečkem
Místo na kolečku, kde se dotýká vodícího předmětu nebo se ho téměř dotýká, je špatně zarovnané a bude třeba jej upravit.
Krok 4. Stiskněte paprsky níže v místě, kde se kolo dotklo předmětu
Ujistěte se, že každý paprsek utahujete stejně a ne více než půl otáčky najednou. Také se ujistěte, že mačkáte paprsky na obou stranách, nebo vyhodíte ráfek ze stranového vyrovnání.
Krok 5. Po každém nastavení otočte kolečkem
Pokračujte v nastavování, dokud si ráfek neudrží vždy stejnou vzdálenost od vodicího předmětu.
Metoda 3 ze 4: Vyrovnejte kola bokem
Krok 1. Otočte kolečkem a ujistěte se, že je dokonale vyrovnáno
Pokud je dokonale zarovnaný, bude každý bod na ráfku při otáčení kola mít stejnou vzdálenost od brzdových čelistí.
Krok 2. Postupně zabrzděte a všimněte si bodů, které jako první narazily na brzdové čelisti
Krok 3. Stiskněte paprsky naproti místu, kde se brzdové čelisti dotýkají ráfku, a vycentrujte jej
Jako byste brousili kruh, pracujte pomalu a postupně utahujte.
Krok 4. Upravte a utáhněte paprsky otáčením šroubu, dokud nebudou žádná jiná místa, která by se dotýkala brzdových čelistí
Metoda 4 ze 4: Naposledy zkontrolujte blesky
Krok 1. Zkontrolujte paprsky, které jste označili na začátku procesu
Provedené úpravy většinou napraví nadměrné napětí nebo uvolněnost, se kterými jste se původně setkali. Pokud ne, opakujte postup.